Во время Битвы за Москву вокруг столицы располагались сотни военных аэродромов. Некоторые из них работают и сейчас.
И в этом году 9 мая на аэродроме Борки, что неподалеку от подмосковной Дубны, отметят День Победы. План мероприятий традиционный: Вечный огонь, Минута молчания и памятный салют. И конечно — показательные выступления и полеты легкомоторной авиации. Потом начнут работу полевые кухни, приедут артисты из соседних городков, а вечером покажут кино и накормят шашлыками.
Борки — настоящий боевой аэродром, с историей. Только за первые две недели с начала войны летчики совершили отсюда 422 вылета на бомбардировку колонн немецкой техники. Построенный в 1939-м как аэродром первоначальной подготовки летчиков Красной армии, в годы войны стал важным звеном Битвы за Москву. Здесь пилоты проходили переподготовку, велась работа по доукомплектованию полков, освоению в ускоренном темпе новых типов самолетов.
С аэродрома Борки уходили в небо бомбардировщики 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного Таманского Краснознаменного и ордена Суворова полка. За длиннющим официальным названием (которое они получили позже) кроются знаменитые «ночные ведьмы» — женщины-пилоты, летавшие на тихоходных бипланах По-2 бомбить врага. Их подвиг неоднократно описан в литературе и кино. 23 летчицы 46-го авиаполка стали Героями Советского Союза!
На московском заводе № 30 было налажено производство штурмовиков Ил-2, их испытания и учебные бомбометания перед отправкой на фронт проходили тоже в Борках. Таким образом аэродром надолго стал родным для 232-й штурмовой авиадивизии: отсюда штурмовики Ил-2 вылетали на поддержку войск на юхновском, гжатском и в особенности ржевском направлении, участвовали в Великолукской наступательной операции…
Сегодня аэродром Борки, одно время едва не закрывшийся насовсем, полностью восстановлен усилиями Национального аэроклуба России имени Валерия Чкалова. НАК — наследник того самого Центрального аэроклуба СССР, долгие годы располагавшегося на Тушинском аэродроме. Теперь база у московских летчиков располагается в Борках. И здесь снова поднимаются в небо самолеты. Как рассказал «Вечерке» пресс-секретарь аэроклуба Михаил Зеленцов, планы по развитию грандиозные: — Сейчас идет подготовительная работа по созданию авиационного учебного центра: мы надеемся, что уже скоро в Борках будут готовить пилотов-любителей, для этого у нас есть все возможности. И конечно, мы хотим, чтобы здесь вновь проходили всероссийские и соревнования и авиашоу. Но для начала этим летом планируем открыть юношескую планерную школу для детей 12−16 лет. В Борках все летают!
Подписаться на НАК им. Чкалова
И в этом году 9 мая на аэродроме Борки, что неподалеку от подмосковной Дубны, отметят День Победы. План мероприятий традиционный: Вечный огонь, Минута молчания и памятный салют. И конечно — показательные выступления и полеты легкомоторной авиации. Потом начнут работу полевые кухни, приедут артисты из соседних городков, а вечером покажут кино и накормят шашлыками.
Борки — настоящий боевой аэродром, с историей. Только за первые две недели с начала войны летчики совершили отсюда 422 вылета на бомбардировку колонн немецкой техники. Построенный в 1939-м как аэродром первоначальной подготовки летчиков Красной армии, в годы войны стал важным звеном Битвы за Москву. Здесь пилоты проходили переподготовку, велась работа по доукомплектованию полков, освоению в ускоренном темпе новых типов самолетов.
С аэродрома Борки уходили в небо бомбардировщики 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного Таманского Краснознаменного и ордена Суворова полка. За длиннющим официальным названием (которое они получили позже) кроются знаменитые «ночные ведьмы» — женщины-пилоты, летавшие на тихоходных бипланах По-2 бомбить врага. Их подвиг неоднократно описан в литературе и кино. 23 летчицы 46-го авиаполка стали Героями Советского Союза!
На московском заводе № 30 было налажено производство штурмовиков Ил-2, их испытания и учебные бомбометания перед отправкой на фронт проходили тоже в Борках. Таким образом аэродром надолго стал родным для 232-й штурмовой авиадивизии: отсюда штурмовики Ил-2 вылетали на поддержку войск на юхновском, гжатском и в особенности ржевском направлении, участвовали в Великолукской наступательной операции…
Сегодня аэродром Борки, одно время едва не закрывшийся насовсем, полностью восстановлен усилиями Национального аэроклуба России имени Валерия Чкалова. НАК — наследник того самого Центрального аэроклуба СССР, долгие годы располагавшегося на Тушинском аэродроме. Теперь база у московских летчиков располагается в Борках. И здесь снова поднимаются в небо самолеты. Как рассказал «Вечерке» пресс-секретарь аэроклуба Михаил Зеленцов, планы по развитию грандиозные: — Сейчас идет подготовительная работа по созданию авиационного учебного центра: мы надеемся, что уже скоро в Борках будут готовить пилотов-любителей, для этого у нас есть все возможности. И конечно, мы хотим, чтобы здесь вновь проходили всероссийские и соревнования и авиашоу. Но для начала этим летом планируем открыть юношескую планерную школу для детей 12−16 лет. В Борках все летают!
Подписаться на НАК им. Чкалова
